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长安马自达全系试驾 永远的驾驶者之车

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“星·生活之旅”

近年来,长安马自达在销售策略上,越来越倾向于对于用户体验的关怀。在近一年来销量稳定的情况下,按照马自达的理念,对成熟产品的改进是品牌的首要目标。进一步了解用户、在乎用户感受、满足实际需求,是继续完善产品的关键。6月29日,长安马自达“星·生活之旅”主题试驾活动开启,代表着不同类型人群的用户代表,与我们媒体工作者一同来到长白山,在CX-5和昂克赛拉的带领下,探索纯净深邃的星空,于群山环抱之中开启了“星座生活”的旅程。

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环境秀美的长白山麓

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第二代CX-5展车

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新昂克赛拉展车

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全新CX-3展车

马自达品牌长期以“匠人”精神被人们铭记,回归驾驶本身、追求更运动的驾驶体验,是马自达永恒的追求,也是许多粉丝崇尚马自达的原因。为了展现这方面的长项,本次主题活动中,长安马自达为CX-5和昂克赛拉安排了丰富的场地试驾环节。

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长安马自达提供的试驾车

咱们先从大的说起。整个活动流程中,长安马自达为我提供的代步工具是一台第二代CX-5。通过一整天的路程,这台CX-5并未让我失望。

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第二代CX-5

首先2.5L自吸发动机配合6AT变速箱带来了非常优秀的平顺性,个人感觉甚至堪比CVT变速箱,毫不夸张。动力绝对够用,但并不突出,平顺性才是它的亮点。


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2.5L创驰蓝天发动机

操控方面,CX-5的转向指向性强,车辆过弯时的侧倾幅度对于他的尺寸来说是比较小的,优于大多数同级竞品。悬挂的调校兼顾舒适与运动,软硬程度适中,没有像许多主打家用的SUV那样一味去追求软,对于这个特征的评判我认为是见仁见智的。不过在非铺装路面上行驶时,避震对于颠簸的过滤能力完全可以应付路面上的坑洼,基本的舒适性绝对可以放心。

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后多连杆式独立悬架

另一大亮点就是其非常良好的隔音性能,对于风噪、发动机噪音和胎噪的隔离都比较优秀,可以说是“无黑点”的静谧体验。同时,马自达“i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统”通过一系列的主动安全配置,让我的行程又多了一分放心。

在本次场地试驾中,CX-5主要展现其所搭载的马自达i-ACTIV AWD智能四驱系统,实际试驾中展现出良好的越野性能与通过性,能够针对不同路况智能控制四轮动力输出,即便是在驼峰路上行驶,也依然能够提供流畅稳定的驾驶体验。

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“翻越金牛峰”驼峰路测试

交叉轴测试中,i-ACTIV AWD智能四驱毫不费力的成功通过了考验。然而整体上CX-5依旧是一台偏向舒适的SUV,越野并不是他的长项,在舒适中多了一分运动才是他在同级竞品中的亮点。

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交叉轴测试

通过对第二代CX-5的试驾,我已经一定程度上感受到“人马一体”的精神。不过CX-5终归是马自达对于家用的妥协,而且试驾过程中并没有对于GVC系统的展现。想要体验最纯粹最运动的马自达,那还得交给另一位主角——新昂克赛拉。

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新昂克赛拉 三厢

新昂克赛拉一直是我很喜欢的一台“小钢炮”。经历了这次的亲身驾驶,我对它的喜爱再一次加深了,这确实是一台纯粹的驾驶者之车。本次试驾的车型为两厢2.0L运动版,虽然与三厢版轴距相同,但是更轻的车重使他更加灵活轻快。2.0L创驰蓝天自吸发动机输出116kW的最大功率,220N.m的最大扭矩,这样的动力水平对于仅仅1.3吨的车重,可以说是非常充沛了。

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2.0L创驰蓝天发动机

油门的反应十分积极,给油的瞬间就能感受到动力。采用6速手自一体变速箱,激烈驾驶时切换至手动模式(M挡),我感觉到换挡稍有延迟,算是美中不足吧。

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在本次场地试驾中,新昂克塞拉主要展现其优越的操控性能以及其“GVC加速度矢量控制系统”。昂克赛拉采用了越级的四轮独立悬架,在操控上达到了无可挑剔的程度,我认为这方面表现远强于他的主要竞品——同样主打运动的本田思域。

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首先转向非常精准,感觉不到方向盘有任何旷量,对于驾驶者轻微的转动都会有即时的回馈。作为一台前驱车,昂克赛拉的操控极限很高,侧倾的程度对于它的定位也是在可以接受的范畴。然而原厂轮胎的抓地性能有限,可能会使真正的极限无法发挥出来。


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GVC工作下的过弯姿态

强大的GVC系统能够针对驾驶者的方向盘操作优化四轮对地面的压力分配,实现在入弯、弯心、出弯阶段对车辆的重心进行实时调整。可以说昂克赛拉是马自达所崇尚的“人马一体”精神在车辆驾控上的真正体现。

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“逃离射手箭”绕桩测试

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昂克赛拉的操控性能不负众望

最后让我们回到活动的主题“星·生活之旅”。不知道大家有没有看过2007年马自达3在日本的广告,12个星座不同的人和马自达3一起出现,展示出这台车能够满足他们不同的需求。人们对于星座的信任是不可否认的,时隔11年,如今的长安马自达要重新建立起星座和品牌之间的联系。

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长安马自达通过结合星座文化,拉近品牌与用户之间的距离,将用户对于星座的信任转化为对于品牌、产品的信任。这次“星·生活之旅”活动已经远远超过了对于产品的了解与体验,它更像是长安马自达“星座”战略的一个开端。我相信长安马自达最终会在用户口碑上得到应有的收获。


发表于 2018-7-3 15:45:53 | 显示全部楼层 |阅读模式

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