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评测福特Mustang 2.3T 可玩性提升/售价亲民

75bc217a-54f7-4889-91f0-77666a761647_630_w0.jpg   福特Mustang这款Pony Car小马车,曾在许多电影和游戏中都出现过。修长的车头,健硕的车身线条,后轮烧胎拉起长烟一串,让人每个毛孔都散发着肾上腺素。
ee5dc2a8-a7e0-425c-8e1d-97e0a966f679_630_w0.jpg   但与法拉利一类的超豪华跑车不同,福特Mustang定位于平民性能车,大部分家庭都能负担得起。2018款福特Mustang在美国的起售价与丰田凯美瑞低配版相近,仅两万五千多美元。
  进口到中国市场后,福特Mustang的起售价为37.98万元人民币,广州地区还有5千元现金优惠。
ddd8a495-c14d-444d-b3bf-774e8a367d6c_630_w0.jpg   目前,国内市场的福特Mustang仅提供搭载2.3T、5.0L V8发动机的两款车型,而搭载5.2L发动机的Mustang Shelby 眼镜蛇GT350R车型,福特官方暂未引进。
c5c02475-6f13-48b8-ab12-43a38f5beb67_630_w0.jpg   福特Mustang 2.3T车型整备质量达1.7吨,前置后驱。轴距为2720mm,虽为双排四座车型,但后排乘坐空间比较憋屈,更适合孩童乘坐或用来放包。
1cd48b08-7588-4c71-b07b-02b8838e5317_630_w0.jpg   本次,我们借到的测试车是2018款福特Mustang 2.3T车型。相比于2017款,新车在外观、内饰、多媒体、动力性能、安全配置方面皆有提升。
19a0364d-55fc-4991-a1dc-35955219788c_630_w0.jpg   PS: 目前,2019款福特Mustang已经在美国官网上线,预计最早可于今年10月份正式交付给用户。
  硬货Mustang的“硬件配置”:
  2.3T涡轮增压发动机采用缸内直喷的供油方式,并且烧92号汽油即可。与其搭配的是福特自家研发的10速自动变速箱,在运动、赛道+、直线竞速模式下,换挡冲击感更强,带给人很机械、暴躁的感觉。
49d7b137-fca0-4eed-aced-de765c805a2f_630_w0.jpg   2019款福特Mustang 2.3T发动机将继续采用直喷的供油方式,有效控制成本。
e2c4d7fa-2c0e-4cc4-8f09-5ee6f5584203_630_w0.jpg   混合喷射,即“进气歧管喷射”和“缸内直喷”协同工作。例如,怠速时,发动机采用进气歧管喷射;低中负荷时,采用混合喷射;高负荷时,采用缸内直喷。
  混合喷射既解决了低转速、低负荷下缸内直喷易产生积碳的问题,又能提高发动机在高负荷下的燃烧效率。
3132dae4-e222-47de-a88e-37a6c2994ba9_630_w0.jpg   因2015款福特Mustang的发动机舱盖散热孔有漏水不恰当的问题,所以设计师对新款Mustang的该部件进行了重新设计,并解决了漏水不恰当的问题。
878986e8-3fb8-45b9-bf88-39fa0f88eb00_630_w0.jpg   这台10速手自一体变速箱由福特自家研发生产,福特F-150系列车型也在使用。同时,通用汽车旗下的一些汽车品牌也在采购这款10速手自一体变速箱。
547c0908-1393-41a5-8b76-7c1337108150_630_w0.jpg   排气声浪是跑车必不可少的外骚型配置,激荡的轰鸣声振奋着每一个细胞。好消息是,2019款福特Mustang 2.3T车型也将配备主动声浪调节排气(含安静、日常、运动、赛道+模式),可开闭排气阀,排气声浪将更加震撼。
a6378554-5f0d-4508-ba69-4beca9f8969f_630_w0.jpg   2018款福特Mustang全系都可以选装“MagneRide主动电磁感应悬架系统”,这套电磁悬架来自德尔福,每秒调节次数可高达1,000次。
  同时,福特Mustang全系配备LSD托森限滑差速器。不仅可以实现大范围的漂移,并且能提高操控性能,以更高速度过弯。
d82b0cab-c85f-4da2-9724-151c704f0fec_630_w0.jpg   福特Mustang 5.0L V8车型的前后轮胎组合与2.3T车型有所不同。5.0L V8车型配备米其林品牌PILOT SPORT 4S竞驰系列高性能夏季轮胎,前轮尺寸255/40 R19,后轮尺寸275/40 R19,其轮毂的造型也有所不同。
2f1d3a7c-f729-4734-8a25-273c6cc58c5c_630_w0.jpg   与2.3T车型相比,5.0L V8车型仅前轮刹车系统有提升,5.0L V8车型前轮配备15英寸通风碟,Brembo品牌6活塞卡钳。
ae539955-f1e8-4bdd-b851-f97d65c003d0_630_w0.jpg   在“我的模式”中,驾驶者可以分别对驾驶模式、方向盘转向模式(舒适、标准、运动)进行个性化搭配,满足不同人群的喜好。
  “湿滑模式”下,变速箱升挡非常积极,2000-2500转就升挡了。因此,发动机转速基本保持在低转速,油耗也比另外5种模式更低。
  与“标准模式”相比较,“运动模式”下车辆的油门更加敏感,轻点即窜。车辆在巡航状态下,变速箱也会比“标准模式”低2个挡位,并让发动机保持在3千转左右,以随时获得高扭矩,提升动力响应。同时,车辆加速时,变速箱也会延迟升挡,以获得更有力的动力衔接。
aae65c7a-f80f-4d57-be20-c4a7e7d0de50_630_w0.jpg 4761b736-fb66-4d6c-8085-3076243099dc_630_w0.jpg   笔者向福特Mustang的工程师咨询后得知,座椅分为电动和手动调节有两个原因:第一是成本控制,第二是因为过多的电动调节机构会增加座椅下部的体积。

发表于 2018-7-6 20:44:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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